ボーイング　777-300ER

 

B777－300ER機は、強力なエンジンを搭載した長距離型旅客機です。
また経済的な燃費性、効率性、信頼性が高く、人気のある機材のひとつです。
フィリピン航空では、成田－マニラ線に同機を導入しています。

エンジン    ゼネラル・エレクトリック　GE90-115BL　2発 
スピード    482 ノット/ 555 mph 
収容能力  旅客数　370 (2クラス制) と貨物28トン 
保有数    2機

ボーイング747-400

 

B747-400は747のロングセラーモデルです。 人気の理由は、大量輸送が可能なこと、柔軟性、航続距離の長さが秀でており、そして多くの改良が重ねられ現在でも生産されています。

エンジン      ゼネラル・エレクトリックCF6-80C2B1F　4発
スピード       488ノット/562mph
収容能力     旅客数398/433(2クラス設計)と貨物24トン 
保有数      　5機

エアバス　A340-300

 

A340はA330の長距離版であり、大きな違いは長距離ルートでも運航を可能にした4発のエンジンを搭載していることです。

エンジン　　 CFM　Int’l　CFM56-5C4　４発
スピード       480ノット/553mph
収容能力　   旅客264人(2クラス設計)と貨物23トン 
保有数 　    ４機

エアバスA330-300

 

A330はフライバイワイヤー広胴型の航空機A330/A340系の種類に属しています。地方路線に最適とされており、最も費用対効果に優れた飛行機です。

エンジン     G.E.　CF6-80E1A2  　２発
スピード     480ノット/553mph
収容能力    旅客302人（2クラス設計）と貨物22トン 
保有数       8機

エアバスA320-200 

 

A320は、スペースの効率が良く、低燃費の飛行機です。

エンジン      CFM　Int’l　CFM-56-5B　　2発
スピード      458ノット/528ｍｐｈ
収容能力     旅客数　150/156　（2クラス　設計）と貨物7トン
保有数        13機

エアバス319-100 

 

A319はA320シリーズの一つです。 A319とA320間の主な違いは、後者の方が胴体フレーム７つ分短く、そのほかはほぼ同一のものです。

エンジン      CFM-56-5B6/P
スピード      503ノット/579mph
収容能力     旅客　134人（2クラス設計）と貨物6.7トン
保有数       4機